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王华明，中国工程院院士，现任北京航空航天大学材料学院教授、大型金属构件增材制造国家工程实验室主任、国防科技工业激光增材制造技术研究应用中心主任、航空科学与技术国家实验室（筹）航空材料与结构首席科学家，是教育部长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、教育部创新团队和科技部重点领域创新团队带头人、国防973项目首席、北京高校教学名师，入选首批国家“高层次人才特殊支持计划（万人计划）”科技创新领军人才、首批新世纪百千万人才工程国家级人选，获全国五一劳动奖章、航空报国金奖一等奖、何梁何利科学与技术进步奖和第四届国防科技工业杰出人才奖。

困惑二：降价“听证”行不行“假设一次降得太多，确实影响上市公司短期利润，转型需要时间”，主营中同样含有索道业务的上市公司财务总监Z先生告诉记者，今年7月，该省物价部门调研景区门票成本的同时，也向公司问及了索道成本情况，但后期降价并未涉及索道。他非常关心丽江旅游的索道降价进展，认为带有风向标的意味。

一季度末余额达646.5亿元投资性房地产，是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地产，包括已出租的土地使用权、持有并准备增值后转让的土地使用权、已出租的建筑物。截至今年一季度末，四大上市险企投资性房地产余额合计为646.53亿元，较年初微增1.5%，其中，中国平安与中国太保出现微降。

“现代法治社会个人信用太重要了，成为失信被执行人、被限制消费是非常严重的事情。”破产重组律师曹爱武对每经记者说。驰骋商场二十年，名誉扫地至这般地步，这应该不是綦建虹愿意看到的结果。与有钱人一起发达52岁的綦建虹，是市场经济浪潮中“先富裕起来”的那批人，他的从商经历可追溯到上世纪九十年代。

“坚决把虚高的价格降下来”，山东发展全域旅游的决心和毅力可见一斑。但如何在坚持公益导向的情况下，科学、有序和公开透明的定出新的价格，在保证质量的基础上“挤掉”原来票价中的水分，却有相当的难度。“各地有各地的情况，票价到底定多少合适，恐怕应该做一番调查研究和测算经营成本”。高舜礼认为，在去年的降价令中，各地似乎大多缺乏这项工作。要么是搞“一刀切”，要么是让你“自愿降价”，要么是“讨价还价”。降价，在全国、起码是全省，应该统一有一套章法。

综合来看，解决方式一定不能是停止降价或抬升价格的老路。而是首先从政策面上，通过合理长效的体制机制彻底改变“门票经济”下景区的运营和发展模式；其次从公司层面上，通过合适的管理改革和激励机制，锻造出一支谋转型、谋发展、切实着眼创新的管理团队；从企业主观上讲，将景区发扬壮大作为目标，丰富景区业态、提升休闲度假体验，拉长游玩时间，提升景区的增值服务等。更加市场化的管理，明确景区的权属和战略的统一，由专业团队来运营，是眼前相对可行的道路。如何理顺景区的管理、执行力和激励的关系，将是短期内景区转型的相对重要的问题。