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业内的共识是，纯电动汽车和氢燃料电池汽车两条技术路径各有优势，彼此之间是互补的关系，在不同的场景各有优劣，不是简单的替代关系。陈清泰认为，二者从技术成熟度、产业化发展基础设施来看，处在不同阶段，呈“T”级发展态势。储能电池电动汽车的产业链已趋于成熟，基础设施基本形成，生产成本开始接近市场可接受的程度，总体上进入了大规模产业化发展的阶段。而燃料电池汽车，开始进入示范生产和应用阶段，产业链薄弱环节生产成本比较高，基础设施也在建设，距离大规模产业化发展还有一段距离。

另一项是通过一项持续的决议，让所有7个部门继续运转。由于只有大约四分之一的政府将在本周末关闭，这只会产生有限的影响。除了国土安全部，交通、商业、内政、农业、住房和城市发展以及司法等部门也没有得到资金支持。虽然国家公园等一些机构将关闭，但这些机构的一些员工和执法人员将继续工作，暂时得不到报酬。这些人包括联邦调查局（FBI）、边境巡逻队和运输安全管理局（Transportation Security Administration）特工等雇员。

无论是租车、专车、单车、咖啡，供给端如果想要有成本优势，规模是跟上游压价的前提，所以神州租车上来就要开22个城市，达到1000辆车车队规模；瑞幸第一批店就开了500多家，今年开店数要超越星巴克，都是为了在供给端拥有成本优势。这是这些公司高额亏损很重要的出处：买车（汽车、单车）、买咖啡机、开店，以及其他设备。

2015年1月，神州优车上线。这时它的母体——神州租车已成功在香港上市，截至2014年6月底，神州租车拥有52498辆车，个人客户194.9万人，机构客户12600个，租赁车辆资产额39.58亿元。这意味着神州优车可以直接调用神州租车的高端车辆开展业务，直接从神州租车的个人和机构客户里获客，这跟滴滴、易到比，都是极高的起点。

10 月 3 日，崔永元举报范冰冰‘阴阳合同’涉税问题最终一锤定音，须补缴税款罚金 8 亿余元。然而崔永元一点心情都没有，在《一声长叹一声雷》的结尾，他写到：崔永元，你怎么会把一手好牌打成这样？昨晚，梦见了远在天堂的父亲，他说，记住三个字：不能退。

有媒体报道，许多明星工作室注册在霍尔果斯，这些工作室注册资本只有 1 万元，实为空壳，只用于财务运作，享受税制优惠，并非真心在此生根落地。在资本疯狂涌入霍尔果斯的时候，行业内有人将这儿称为‘霍莱坞’。明星资本创造高价值的同时，也出现了高价收购空壳公司、与上市公司利益捆绑、利用税收政策优惠等多种多样的创收或避税方式。