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而由青岛智能产业技术研究院孵化的慧拓智能，则在2018年9月与临工重机达成了深度合作，为后者在矿山运行的无人矿机提供自动驾驶技术支持。3比乘用车自动驾驶先落地？先解决这两大问题由于物流自动驾驶的需求强烈，并且运行的场景、涉及的伦理问题“看上去”比载人自动驾驶更加简单，因此业界一直有声音表示，物流自动驾驶有望比载人自动驾驶更先落地。

从网络热词中可以看出，网易、威胁、绝症、噩梦、裁员、加班、保安等成为本事件的高热词，体现出舆论对本事件关注的重点。媒体评论新京报评论发布《<网易裁员>：一个公司能否抛弃身患重病的员工》：“以往，很多员工选择接受并承受，问题也就得不到广泛的暴露和重视，现在既然有人‘不配合’，恰恰为打破这种潜规则提供了一个突破口，或许可以成为改变的开始。唯有更多的人在遭遇不公后，勇敢地站出来，才是类似潜规则的破解之道。”

教育曾经不是“特权”据《大西洋月刊》，韩国的考试制度已经发展了数个世纪。高考的起源可追溯至10世纪韩国文官的“科考”制度，这是普通人入仕的必经之路，也是维护道德权威的一种手段，直到19世纪末才被废除。在日本殖民统治时期，韩国人接受小学以上水平的教育机会受到限制，二战时，该国文盲普遍存在，只有5%的成年人接受过小学教育，当时韩国唯一的大学主要招收的是日本学生。

掌舵人缺位“有关媒体报道情况与事实不符，信息来源模糊。对此种捕风捉影的报道，我们不予置评。”4月12日，拜腾汽车官方辟谣毕福康未离职的声音尚未落地，4月16日上海国际车展开幕当天，毕福康便出现在商用电动汽车企业ICONIQ展台上，并宣布出任其公司CEO。

责任编辑：蒋晓桐地球上有很多非常深的海洋区域，有些深度达到四五千米，最深的马里亚纳海沟有1.1万米深度。许多网友疑问，在这样的深海航行，我国的辽宁舰航母，是如何抛锚停船的？锚链也需要造四五千米么？船锚就像是船的一个刹车，停靠时候必须下锚，否则船就会被风吹走，或者在海水作用下飘走。航母本身来说也是一艘巨大的船只，所以也是需要在停泊时候下锚的。有人可能要问，航母一般停靠不是在港口么，怎么还是需要下锚。当然，一般在基地的港口内是不需要下锚的，但去了外边，比如去别的国家访问什么的就可能要下锚了，毕竟不是所有地区都有适合航母的深水港口。

其次是外卖和货运业务，目前增速最快的是外卖业务，即Uber Eats。Uber Eats业务第一季度营收为5.36亿美元，订单总额达到了30.71亿美元。值得一提的是，今年的外卖业务营收相比去年同期2.83亿美元相比，增长约89%。有分析指出，外卖业务阶段性地内成为Uber财报的新亮点似乎说明了Uber拓展新业务的必要性，也给Uber带来推广新业务的信心，如电动滑板车、自行车服务以及上述直升机服务。